在工业生产中，为了能缓解汽车车身总体净重，节省能耗，已经研发高强钢车身，现阶段对铝合金板电阻焊的技术要求逐渐增加，其中铝合金板的点焊焊接性，焊接参数对焊点组织性能的干扰，焊接程序和工艺的提升等。

电极黏结和喷溅产生机理及解决措施，比如，铝合金点焊中喷溅的小分析研究，在铝合金板两边分别镀不一样厚度的铬酸盐层，转变接触电阻的大小的实际效果科学研究。铝合金电阻点焊过程的数值模拟及能量解析等。铝合金点焊机工艺设计及质量管理的智能化科学研究。

铝合金板点焊程序的修正及其母材强度和焊接淬火对焊点性能的干扰。研究发现，因为铝合金板在高温下的电阻率和强度与低碳钢不一样，其点焊时获得一样的大小的熔核尺寸需要的焊接电流比低碳钢板更高，与此同时，这类钢板的的碳当量很低，尽管焊后熔核的主要组织是马氏体，但因为低碳钢成分限制了熔核硬化，因而这类材料的点焊接头不经过回火就可获得强的抗剪强度和拉伸强度。

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